据悉,针对今年的严峻形势,长江航道局以前已研究确定了本届枯水期全线一类重点水道14处、二类重点水道(河段)21处,共计35处。其中,上游河段一类重点水道1处、二类重点水道6处;中游河段一类重点水道5处、二类重点水道8处;下游河段一类重点水道8处、二类重点水道7处。为确保航道畅通,该局安排了165艘航道养护工作船舶、15支测绘队伍投入航道养护,安排29艘挖泥船(队)投入枯水期航道维护疏浚。
一是注重保障和救济当事人权利。交通事故往往造成人身、财产损害,甚至造成伤残、死亡等严重后果,导致被侵权人生活陷入困顿。及时、充分保障和救济被侵权人,是人民法院在交通事故责任纠纷案件审判中的首要关注。司法实践中,人民法院恰当界定赔偿范围,准确分配各方当事人责任,及时对当事人进行救济。案例2中,人民法院对于超过法定退休年龄但仍依靠劳动获取收入的被侵权人的误工费赔偿请求予以支持,体现了对被侵权人的周延保护。
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